올해부터 우리 지방은 관련 정책 규칙을 더욱 개선했으며 운송 분야의 "두 가지 새로운"작업의 홍보를 가속화했으며 장비 업데이트의 "빠른 전달 버튼"을 눌렀습니다 지금까지 우리 주에서 누적 검토 및 사용 기금은 1 억 6,900 만 위안에 도달했으며 2,916 대의 차량이 승인되었습니다

올해 4 월, 우리 지방은 "2025 New Energy Bus and Power Battery Update 보조금에 대한 구현 규칙"및 "2025 년 구 영업 트럭 스크랩 및 업데이트 보조금에 대한 구현 규칙"을 발표했습니다 새로운 에너지 버스 및 전력 배터리 및 기존 운영 트럭의 스크랩 및 업데이트 용

정치적 배당금은 대부분의화물 차량 소유자가 차량을 긁거나 갱신하려는 강한 욕구를 갖습니다 Jiuquan City의 Suzhou 지구의 트럭 운전사 인 Liu 마스터 리우는 그의 오래된 자동차는 11 년 동안 운전 해 왔으며 유지 보수 비용이 높을뿐만 아니라 연료 비용도 가지고 있지만 새 차를 교체하는 데 40 만 위안이 소요될 것이라고 말했다 얼마 전 "두 개의 새로운"정책의 구현을 활용하여 Master Liu는 National VI 배출 표준을 가진 대형 트럭을 구입했습니다 Liu 마스터는“국가는 110,000 위안에 보조금을 지급했으며 실제 부담은 폐기 된 오래된 자동차보다 거의 3 분의 1이 적었다”고 말했다

보조금 정책에 따라 우리 주의 많은 버스 회사는 새로운 에너지 버스 및 전력 배터리의 업데이트 및 업그레이드를 가속화했습니다 최근에 Qingyang 대중 교통 그룹은 50 개의 수소 연료 전지 버스를 업데이트하여 운영했습니다 Qingyang은 공식적으로 수소 연료 전지 버스를 운영하는 최초의 도시가되었습니다

우리 주 교통부는 정책 홍보 및지도를 계속 심화시키고, 작업 일정을 강화하고, 조정 메커니즘을 구현하고, 서비스 효율성을 개선하며, 운송 분야에서 장비 업데이트 정책의 구현을 완전히 홍보 할 것이라는 것을 이해합니다 (기자 리우 지안)